Vuelve la saga de EA.

Las buenas tradiciones no deben caer en saco roto. Una de ellas, la del lanzamiento anual de un nuevo "Need for Speed", se ha convertido en toda una prioridad en las oficinas de Electronic Arts. Desde el éxito cosechado por "Need for Speed Underground", la legendaria franquicia ha triunfado año tras año sin excepción, demostrando que el mundo del motor, de las carreras callejeras, y del tunning, se encuentra más de moda que nunca. Tras poner a nuestra disposición en el 2005 "Need for Speed Most Wanted", donde los responsables del producto buscaban recuperar a los seguidores más veteranos de la serie, Electronic Arts lanza al mercado "Need for Speed Carbono". Con éste producto, los chicos de EA Black Box tratan de continuar la historia vista el año pasado, aunque incorporando novedades y mejoras suficientes como para tener independencia propia.


Quienes se adentraran en la historia de "Need for Speed Most Wanted" conocerán a los personajes de éste nuevo producto. Todo comenzará cuando volvamos a escena tras una huida un tanto aparatosa tiempo atrás, en la cual escapamos in-extremis con un buen fajo de dinero en el asiento del copiloto. Ahora hemos vuelto, y aunque los detalles de lo ocurrido todavía son un misterio, tenemos una cosa clara: nos toca ponernos a currar de lo lindo para que nos nos rajen las ruedas del coche. De esta manera iniciaremos nuestro camino hacia el reinado de Paltmont City, un lugar actualmente dominado por cuatro bandas rivales. Para conseguir tu propósito tendremos algo de ayuda, pero tampoco esperéis a Michael Knight con su coche fantástico. En base dependerá de nosotros obtener el control de la ciudad e ir desvelando el argumento de la historia.



Jugabilidad

El equipo de EA Black Box retoma el sistema clásico de la saga, prevalenciendo el aspecto arcade por encima de la simulación. No estamos ante un juego de controles puramente arcades, como sí ocurre en la saga "Burnout", pero por regla general, y salvo determinados coches, nadie tendrá problemas para conducir sin problemas. En general se mantiene todo lo visto en "Need for Speed Most Wanted", incluidas las divertidas y emocionantes persecuciones con la policía, lo cual sin duda es un punto a favor. Además, éste aspecto ha sido potenciado de manera notable, tanto en el modo Carrera (el modo historia) como en las modalidades multijugador.


Si es nuestra primera partida y todavía no queremos entrar a morder el polvo en Xbox Live, deberemos acceder al modo Carrera. En él se encuentra el núcleo de la acción monojugador, con una historia de alrededor 12-14 horas en la cual conquistaremos territorios, nos enfrentaremos contra rivales, y mejoraremos nuestros vehículos. Para seguir la tradición en éste tipo de productos, comenzaremos desde lo más bajo, eligiendo un coche de escaso nivel entre tres categorías distintas: tuner, exotic y muscle. El último grupo simboliza una novedad en la saga, permitiendo controlar máquinas de gran potencia y de un estilo totalmente opuesto al de los coches integrados en la categoría tuner. Tras elegir coche, el cual lógicamente podremos mejorar más adelante, o incluso cambiar por otro vehículo, será hora de conocer a nuestro acompañante. Porque en "Need for Speed Carbono" tenemos compañeros de equipo. Su inclusión tiene una clara justificación jugable, por lo que nadie se sorprenda.




Habrá diferentes tipos de compañero, cada uno especializado en un estilo de competición (y además en una tarea, entre ellas la mecánica). El primero al cual deberemos soportar (no hay otra forma de decirlo, dado su pesada personalidad) será un bloqueador. Es decir, un piloto kamikaze. Durante la carrera siempre estará pegado a nosotros, esperando a que le demos la orden para atacar. Cuando lo hagamos, saldrá despedido a empotrarse contra el coche rival que hayamos seleccionado. Vamos, un auténtico kamikaze. Su trabajo nos vendrá como anillo al dedo si lo estamos pasando mal, aunque la dificultad del juego no suele obligarnos a utilizarlo, por lo menos hasta pasadas unas cuantas horas de partida. Los pilotos exploradores serán los segundos a los que conozcamos. No sabemos exactamente qué tipo de vehículo conducen, pero van a todo trapo. Siempre estarán delante nuestra, soltando una estela de color para indicarnos el mejor camino que debemos seguir. Además, nos hablarán para que estemos atentos a lo que debemos hacer para llegar lo más rápido posible a la meta. No se les pasará ningún atajo o camino oculto, siendo muy útiles a la hora de competir contra rivales rápidos y habilidosos. Por desgracia, será tal su velocidad que no dudarán en ganar la carrera por nosotros, algo que a veces no nos vendrá nada mal, pero que en otras ocasiones nos hará sentir que estorbamos ligeramente. En útimo lugar tenemos a los lanzadores, quienes se colocarán delante de nuestro coche para que utilicemos el rebufo. Si pasamos unos segundos en su espalda podremos hacer uso de una inyección de velocidad que no nos vendrá nada mal. Eso sí, mucho cuidado con las curvas, porque por mirar a las avutardas nos podemos dar más de un golpe. A lo largo del modo historia los compañeros se nos irán sumando al equipo de manera progresiva. Sólo podremos contar con uno en cada carrera, por lo que será necesario saber cuál es el que más nos conviene en todo momento. Y si alguno nos cae mal, algo que no será difícil, dada sus curiosas personalidades, siempre podremos despedirle.


El desarrollo del modo Carrera es muy sencillo. Contamos con un mapa, en el cual están delimitados los distintos territorios, indicando a qué bando pertenecen. Así mismo, cada territorio incluye distintas zonas de competición, en las que deberemos demostrar nuestras habilidades. No existe un orden obligatorio en el cual participar en las pruebas, ni es indispensable vencer en todas, puesto que con un promedio de victorias en cada zona ya nos haremos con ese territorio. Habrá carreras de velocidad a una vuelta, competiciones de derrapes (las más difíciles), carreras a varias vueltas, o circuitos en modo control (ir hasta ciertos puntos antes de terminarse el tiempo). La dificultad no hará demasiado acto de presencia, aunque se dejará ver en los enfrentamientos 1 vs 1 contra los jefes de las bandas. Pero tampoco esperéis nada excesivamente complicado. Donde quizá si lo pasemos mal sea en las carreras en el cañón, a las cuales llegaremos previo reto de algún líder de banda. En estas carreras lo importante no será llegar a la meta, sino la forma en la cual logremos hacer una persecución. Todo se basará en colocarse detrás del rival el mayor tiempo posible, acumulando puntos a medida que lo hagamos. En la primera vuelta le acosaremos nosotros, mientras que en la segunda se cambiarán las tornas. Si alguno de los competidores cae por un precipicio, la carrera habrá terminado, quedando eliminado el vehículo destrozado.




Para llegar a cada prueba podremos echar mano de dos opciones: ir directamente tras elegir el reto en el mapa, o activar el GPS para llegar hasta allí conduciendo por nosotros mismos. La decisión queda en manos del jugador, pero es importante tener en cuenta que si conducimos tendremos posibilidades de encontrarnos con la policía. Algo que no será malo necesariamente, puesto que las persecuciones nos permitirán obtener logros y puntos, además de pasar un buen rato. Entre los logros relacionados tenemos uno de destrozar 50 coches patrulla, u otro en el cual se nos pide provocar una determinada cantidad de daños al estado. Por desgracia, la pericia de los policías irá en aumento durante el desarrollo de la aventura, y hasta entrada buena parte de la historia enfrentarnos con ellos no planteará ningún reto. Como última posibilidad jugable de importancia, destaca la necesidad de aceptar retos rivales, puesto que de otra manera nos quitarían nuestro territorio de manera automática. Estos retos aparecerán de vez en cuando y, por lo general, no serán demasiado complicados.